Dollar - ВАЗ 21074 1.6 л. инж. 2005 г.в

Сломался нижний уголок крепления стеклоподъёмника в водительской двери.

Пришлось вынимать весь стеклоподъёмник и везти к сварщику. Заодно приварили правый кронштейн брызговика. В очередной раз оторвался вместе с брызговиком.

Затраты:

Работа - 200р.
Брызговики задние (2 штуки) - 125р.

Дальше череда неудач с колёсами)))

03.09.19 Проколол заднее правое колесо - жгут 100р.
04.09.19 Проколол переднее левое колесо - жгут 150р.
11.09.19 Проколол заднее левое колесо - жгут 100р.
15.09.19 Проколол переднее левое колесо - жгут 100р.

Сразу оговорюсь, никто в этом не виноват. При каждом ремонте доставалась какая-нибудь ржавая хрень с наших дорог))

Везёт как утопленнику

Стали залипать повротники, не думая полез снимать приборку и менять реле.

Затраты: досталось бесплатно.

Dollar:

Пришлось вынимать весь стеклоподъёмник и везти к сварщику. Заодно приварили правый кронштейн брызговика. В очередной раз оторвался вместе с брызговиком.

Я у себя аккуратненько укорачивал брызговики на 2-3 см в верхней части и за 4 года и 57000 ни разу не оторвал его. До этого на шестере за 3 года и 115000 км ничего не укорачивал и стабильно несколько раз в год, особенно зимой, отрывал

Потекла помпа в очередной раз. Это четвёртая замена, ходит 20-30 тысяч и в мусор. Пробовал Hepu 3 раза и 1 раз SKF, другие не пробовал.
Поменял во дворе. Недолго и несложно.
Помпы за*бали меня чуть меньше, чем ступичные подшипники.

Затраты:
Помпа - 1145р.
Антифриз - 4 банки по 1л. - 495р.
1 хомут - 79р.
Шпилька+гайка на планку натяжителя - 11р.

У друга сломалась Тойота Королла, в очередной раз несчастный робот отказался ехать. Попросил, чтобы я его отбуксировал. В качестве благодарности получил буксировочным крюком в ж*пу. Да ещё и в самое интимное неудачное место, хотел выразиться погрязнее, но это будет близко к бану))) Круг желающих прокатиться сзади на тросу сократился в несколько раз))) Теперь таскаю только тех, кто реально умеет ездить и в ком я уверен.

Бампер на Тойоте хороший и мягкий, а крюк с*ка длинный и выше моего бампера.

Восстановили недорого, затраты были компенсированы.

Dollar:

Вот бы руки оторвать изобретателю этой систем

В данном случае изобретателями являются итальянские конструкторы, вряд ли сам Данте Джакоза, но всем проектом руководил именно он.

Отдельной записи заслуживает шиномонтаж на Можайского, ближайший к кольцу (через дорогу от Алладина). Собирал я колёса у них (было по пути), мало того что в 19 году одели 13ую резину на диски за 750р. (к слову, в 21 году снять резину-поставить резину-герметик-балансировка, делаю за 800р.), дак ещё и после этих рукожопов пришлось 3 колеса разбирать в течение года и мазать герметиком, которого там не было. Диски чистил лично, а привалочные места для резины с особым пристрастием. Косяк чисто их. Пофик на ценник, но с таким качеством работы, я больше к ним никогда не обращусь.

Социальный эксперимент завершился, левая верхняя шаровая застучала (пост 950). Б/у шаровая Трек прошла 12 тысяч километров в ходе эксперимента.
Общий её пробег неизвестен, она была на машине ещё при покупке, проехал я на ней 32 тысячи км., потом она пролежала в кладовке около 5 лет, была установлена обратно и прошла ещё 12 тысяч. Сколько она прошла у прошлого владельца мы никогда не узнаем)

Попутно был заменён потёкший датчик давления масла.

Затраты:

Шаровая Кедр - 340р.
Гайка М14 - 20р.
Гайка М8 1шт. -8р.
Остальные гайки и болты у меня были.
Датчик давления масла - 125р.

Вот и закончился 2019 год.
Традиционной новогодней фото с мойки не будет, вставлю другую (из интернета). Поехал поздно (5-6 часов вечера), либо было уже закрыто, либо очередь. Помылся уже в Новом году.

Не думал я, что это будет так долго и муторно)) Думал, что получится за раз написать)

Продолжение следует...

Что-то пошло не так и машину я решил пока оставить))

Пока были качели продавать-не продавать, выяснилось, что половина зимы уже прошла, а у меня нет зимней резины) Решил катать на лете, благо зима 19-20 была полужидкой. Многие скажут идиот, а я скажу бесценный опыт. Не понравилось, но ездить можно. С поворотами и торможением проблем не было, огромные проблемы на старте, огромные проблемы при парковке во дворе после снегопада, ни одной аварийной ситуации по причине резины не было. Умудрялся даже иногда съездить на дачу, хотя и на зимней резине туда лучше не соваться)

Машина начала иногда потраивать при запуске, секунд 15, прогазовываешь слегка и всё приходит в норму. Полез смотреть свечи, свечи были так себе, поменял, но проблему это естественно не решило.
Париться не стал, купил самые обычные свечи. До этого стояли NGK и Bocsh.